ellibrogordodepetete
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Depende del uso que vayas a darle, los automaticos estan mas pensados para ciudad. El manual mas para carretera pues digan lo que digan los automaticos se van mas en curvas rapidas. Para carretera me gusta mas el VW, para ciudad el Corsa o el Focus.…
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Depende del uso que vayas a darle, los automaticos estan mas pensados para ciudad. El manual mas para carretera pues digan lo que digan los automaticos se van mas en curvas rapidas. Para carretera me gusta mas el VW, para ciudad el Corsa o el Focus.…
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Si como dices ya es muy poca vibracion y lo han mirado ya 2 veces en taller oficial yo no insistiria, pues al final te van a estropear otra cosa, a lo peor más importante. Ningún coche sale perfecto, y los pequeños defectillos estan a la orden de…
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Si como dices ya es muy poca vibracion y lo han mirado ya 2 veces en taller oficial yo no insistiria, pues al final te van a estropear otra cosa, a lo peor más importante. Ningún coche sale perfecto, y los pequeños defectillos estan a la orden de…
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No hay problema. Los altavoces han de ser siempre de igual o mas ohmios que el amplificador, pero nunca de menos. Si son de 4 y el ampli de 2 seran capaces de absorber la potencia mejor y el ampli -sufrira- menos, y se calentara menos.
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No hay problema. Los altavoces han de ser siempre de igual o mas ohmios que el amplificador, pero nunca de menos. Si son de 4 y el ampli de 2 seran capaces de absorber la potencia mejor y el ampli -sufrira- menos, y se calentara menos.
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No hay problema. Los altavoces han de ser siempre de igual o mas ohmios que el amplificador, pero nunca de menos. Si son de 4 y el ampli de 2 seran capaces de absorber la potencia mejor y el ampli -sufrira- menos, y se calentara menos.
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Depende del uso que vayas a darle, los automaticos estan mas pensados para ciudad. El manual mas para carretera pues digan lo que digan los automaticos se van mas en curvas rapidas. Para carretera me gusta mas el VW, para ciudad el Corsa o el Focus.…