Celta VHC / Palio Fire / Gol G3 - Qual é o mais economico.?
Pessoal não estou com muito dinheiro +- 16.000 e estou pensando em comparar um desses modelos.
- Qual é o mais indicado?
- Qual é o mais economico?
Pensando em custo / beneficio e economia de combustivel.
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DESEMPENHO
O Gol vence no teste de desempenho, com medições aferidas pelo Instituto Mauá de Tecnologia (IMT). Abastecido com álcool, seu motor 1.0 8V bicombustível gera 71 cavalos e 9,7 kgfm a 4.250 rpm, acelerando de 0 a 100 km/h em 15,91 segundos, pouco mais rápido que o Celta. Com seu propulsor – também 1.0 8V “flex” – de 70 cv (independente do combustível utilizado) e 9 kgfm a 3.000 rpm, o Chevrolet precisa de 16,36 segundos para atingir os 100 km/h, partindo da imobilidade. O mais lento é o Palio, que leva 17,97 segundos para efetuar a mesma operação. Seu motor, com álcool, rende 66 cv e 9,2 kgfm a 2.500 rpm.
Entretanto, o torque máximo do Palio, alcançado em rotação baixa, proporciona boas saídas para o modelo. Na prova de retomadas, o Gol voltou a apresentar melhor desempenho, registrando aceleração de 40 a 80 km/h em 9,22 segundos, em terceira marcha. No mesmo teste, o Celta cravou 9,77 segundos, e o Fiat 10,79 segundos. Com gasolina, o VW continua na frente dos concorrentes, precisando de 16,69 segundos para ir da imobilidade a 100 km/h. O modelo da Chevrolet leva 17,12 segundos, e o Palio 19,30 segundos.
Passando para a prova de consumo, o Palio mostrou que, mesmo com desempenho pior, bebe mais álcool. O primeiro lugar neste teste ficou com o Celta. Ele registrou, na estrada, 13,17 km/l, ante 12 km/l do VW e 11,1 km/l do Fiat. Em ciclo urbano, nova vitória para o Chevrolet, que marcou 10,2 km/l de consumo. O Palio, nas mesmas condições, faz 8,9 km/l, ante 8,8 km/l do Gol.
O Celta ganha também no quesito dirigibilidade, sendo o modelo que deixa o motorista melhor acomodado. No Gol, há o antigo problema na posição de dirigir, que vem desde a geração dois (o Gol ‘bolinha’). O motorista fica levemente torto no assento do modelo, o que gera certo desconforto. Por outro lado, o VW tem câmbio com boa pegada e engates precisos, mas não tanto quanto os do Celta. Há dificuldade para a entrada de algumas marchas no câmbio do Palio.
Essas informações foram retiradas de uma das fontes que trabalha no ramo automotivo mais conseituada no mercado.
Valeu Pense Nisso !!!
Olá
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Opa blz,
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Boa sorte
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Pálio fire, com certeza... mas é aquele 3º modelo, antes desse novo. E FLEX, claro. Há poucos dias, fizemos esse exato teste, pois estávamos comprando um carro (nessas mesmas condições, amigo!) e pudemos alugar por 1 mês, cada um desses modelos. Somos viajantes natos e, tanto na estrada, como na cidade, ele foi o mais econômico, confortável e o que se portou melhor diante das crateras... sua suspenção é super-confortável, vc quase não sente os buracos. A posição de dirigir é a melhor e mais alta, dá pra ver tudo. O consumo ficou entre 10 e 13 Km/l, COM O AR LIGADO. Mas só abastecemos com álcool. Então, com gasolina, deve economizar ainda mais. O celta, coitado, é horrível, baixinho, lerdo, beberrão e parecia que ia se desfazer nos buracos. O Gol é nota 10 também: o barulho do motor é muito mais sedutor, o arranque é mais forte que o Pálio e a velocidade final é também maior (estrada). Mas perde longe em conforto, dirigibilidade e também na economia - 9 a 10 Km/l na cidade, SEM AR (com álcool). Fora que as peças e a manutenção da Fiat são as mais baratas de todas as marcas. Não gostava antes, mas agora, sou fã do Pálio - e feliz proprietária.
Olha a uns 3 ou 4 anos, diria que o Palio não poderia nem entrar na sua lista pois era o mais bebedor, mas com a tecnologia de hoje a fiat esta no jogo!
Digo-lhe que os carros mais economicos que conheço são: o Ka e o Fiesta, mas como quer um desses três eu ficaria com o Celta, pois é economico e potente...
Espero que tenha te ajudado, mas para maiores informações tente entrar no site da revista 4rodas.
Abraços...
A melhor opção é o GOL