bhè se non vuoi sprecare euro e pentirti a vita della scelta fatta, ti consiglio di prendere una 600 depotenziata per molti motivi:
1)depotenziata ha le stesse prestazioni di una 250 e quindi è facile da guidare per i neopatentati che hanno poca esperienza sulla moto
2)usata ne trovi quante ne vuoi e ai prezzi che vuoi...nuova spendi giusto poco in più visto che le 250 costano come l'oro e le 125 come il platino
3)a 21 anni la fai ripotenziare e te la tieni per gli anni a venire, visto che se ti appassioni veramente alla moto una 250 la butti subito....e quando dico buttare non scherzo
4) telaio,sospenzioni,freni e motore sono molto ma molto migliori rispetto a qualsiasi altra concorrente di cilindrata inferiore visto che sono studiate per velocità maggiori e condizioni di guida peggiori...pertanto hai una migliore tenuta di strada e sicurezza di guida
5)esteticamente comunque stai guidando una moto....e non un giocattolo,pertanto a parte che fai bella figura quando cammini (o corri) ma proprio la sensazione di guida che ti trasmette è diversa
........................Se tutto questo non ti hai convinto e sei ancora dell'idea di comprare una 250 o una 125 eccoti altre pillole di esperienza:
125---> le fanno 2 e 4 tempi....la 4 tempi (ripotenziata, visto che come esce di fabbrica è una bici) ha velocità e ripresa ridicole però consuma pochissimo, il rumore è quello cupo caratteristico di un 4 tempi.....la 2 tempi (ripotenziata) ha prestazioni molto migliori, paragonabili o addirittura superiori a quelle di una 4 tempi 250, tuttavia beve molta più benzina e necessità di una manutenzione maggiore, il rumore è quello più acuto caratteristico di un 2 tempi
250-->a differenza della 125 che non ti permette di andare in autostrada, questa ha il vantaggio che ci puoi fare viaggi più lunghi,inoltre rispetto ad una 125 paghi meno di assicurazione, nuove si trovano solo 4 tempi, usata si trova anche 2 tempi (esempio rs 250)...le 4 tempi sono dei trattori: metti benzina e camminano...poche spese poca benzina poca manutenzione ma ovviamente poche prestazioni (paragonabili a quelle di una 125 2 tempi ripotenziata) le 2 tempi invece...prestazioni paragonabili a quelle di una 600 4 tempi, ma ciucciano molta ma molta benzina e portano moltissime spese di manutenzione
concludo dicendoti che le moto 2 tempi hanno una curva di potenza più ripida e cioè hanno una accelerazione scarsa a bassi regimi ma prepotente agli alti giri,pertanto sono più divertenti da guidare ma devi stare sempre accelerato al massimo per goderne le prestazioni, viceversa le 4 tempi hanno una curva di potenza più stabile e quindi si lasciano guidare meglio anche ai bassi regimi e sono più comode per farti la passeggiata con la ragazza
allora sicuramente come consumi vince l. a. yamaha r125 un 4 tempi con il quale in line with fare forty km ti basta un litro, si di potenza non è certamente il massimo e nemmeno di velocità ma e una moto leggera e maneggevole, sicuramente se cerchi il confort non dovresti puntare sulle supersport moto. Il fatto che siano sicuro e certo, basta avere un thought di come funziona l. a. frizione, che in line with l. a. prima marcia e come nelle macchine ( rilascia lentamente l. a. frizione e dai %. gas), cambi le marce con l. a. pedalina del piede sinistro, tiri l. a. frizione con l. a. mano sinistra, poi in line with mettere l. a. prima da N(folle) spingi in giu, e rilasci piano l. a. frizione e dai %. gas, poi raggiunto certi giri, ma lo senti comunque dal rombo del motore, spingi l. a. frizione e questa volta spingi in su l. a. pedalina in line with salire con le marce ( solo l. a. prima e in giu, le altre sono tutte su) spero in qualche modo di esserti stato utile scusa il linguaggio scurrile e gli errori ma e tardi anche in line with me
io ti consiglio di partire per gradi....se sei una persona intelligente ti toccherà fare la gavetta come tutti e non prendere il 250 (o 600) senza mai aver provato una moto sportiva....e lasciarla nel giro di poco tempo su qualche muro....
Essendo un possessore di un aprilia Rs 125 ti consiglio quella e ti consiglio inoltre di andare a fare un giro sul loro sito ( http://www.rs125.it/ ) e forum ( http://www.rs125.it/forum ).
Concludendo, ti consiglio di imparare con il 125...anche a risolvere gli eventuali problemi....poi passi al 250 quando hai una buona padronanza del 125, che comunque ti togli un sacco di soddisfazioni
prendi la kawa ninja 250...è la meglio! le 125 te le sconsiglio...vanno bene a 16 anni nn a 18...(te lo dice una che per i 18 anni s'è fatta regalare la mito ev)...con il 125 nn ci puoi andare in autostrada e col tempo ti viene a noia...una 250 è molto meglio per iniziare a quell'età!
fidati! L'unica cosa è che di 250 come la nija per esempio, non ce ne sono quasi punte! compra in moto e guarda in fondo alla rivista i vari modelli! ciao ciao!
Comments
bhè se non vuoi sprecare euro e pentirti a vita della scelta fatta, ti consiglio di prendere una 600 depotenziata per molti motivi:
1)depotenziata ha le stesse prestazioni di una 250 e quindi è facile da guidare per i neopatentati che hanno poca esperienza sulla moto
2)usata ne trovi quante ne vuoi e ai prezzi che vuoi...nuova spendi giusto poco in più visto che le 250 costano come l'oro e le 125 come il platino
3)a 21 anni la fai ripotenziare e te la tieni per gli anni a venire, visto che se ti appassioni veramente alla moto una 250 la butti subito....e quando dico buttare non scherzo
4) telaio,sospenzioni,freni e motore sono molto ma molto migliori rispetto a qualsiasi altra concorrente di cilindrata inferiore visto che sono studiate per velocità maggiori e condizioni di guida peggiori...pertanto hai una migliore tenuta di strada e sicurezza di guida
5)esteticamente comunque stai guidando una moto....e non un giocattolo,pertanto a parte che fai bella figura quando cammini (o corri) ma proprio la sensazione di guida che ti trasmette è diversa
........................Se tutto questo non ti hai convinto e sei ancora dell'idea di comprare una 250 o una 125 eccoti altre pillole di esperienza:
125---> le fanno 2 e 4 tempi....la 4 tempi (ripotenziata, visto che come esce di fabbrica è una bici) ha velocità e ripresa ridicole però consuma pochissimo, il rumore è quello cupo caratteristico di un 4 tempi.....la 2 tempi (ripotenziata) ha prestazioni molto migliori, paragonabili o addirittura superiori a quelle di una 4 tempi 250, tuttavia beve molta più benzina e necessità di una manutenzione maggiore, il rumore è quello più acuto caratteristico di un 2 tempi
250-->a differenza della 125 che non ti permette di andare in autostrada, questa ha il vantaggio che ci puoi fare viaggi più lunghi,inoltre rispetto ad una 125 paghi meno di assicurazione, nuove si trovano solo 4 tempi, usata si trova anche 2 tempi (esempio rs 250)...le 4 tempi sono dei trattori: metti benzina e camminano...poche spese poca benzina poca manutenzione ma ovviamente poche prestazioni (paragonabili a quelle di una 125 2 tempi ripotenziata) le 2 tempi invece...prestazioni paragonabili a quelle di una 600 4 tempi, ma ciucciano molta ma molta benzina e portano moltissime spese di manutenzione
concludo dicendoti che le moto 2 tempi hanno una curva di potenza più ripida e cioè hanno una accelerazione scarsa a bassi regimi ma prepotente agli alti giri,pertanto sono più divertenti da guidare ma devi stare sempre accelerato al massimo per goderne le prestazioni, viceversa le 4 tempi hanno una curva di potenza più stabile e quindi si lasciano guidare meglio anche ai bassi regimi e sono più comode per farti la passeggiata con la ragazza
allora sicuramente come consumi vince l. a. yamaha r125 un 4 tempi con il quale in line with fare forty km ti basta un litro, si di potenza non è certamente il massimo e nemmeno di velocità ma e una moto leggera e maneggevole, sicuramente se cerchi il confort non dovresti puntare sulle supersport moto. Il fatto che siano sicuro e certo, basta avere un thought di come funziona l. a. frizione, che in line with l. a. prima marcia e come nelle macchine ( rilascia lentamente l. a. frizione e dai %. gas), cambi le marce con l. a. pedalina del piede sinistro, tiri l. a. frizione con l. a. mano sinistra, poi in line with mettere l. a. prima da N(folle) spingi in giu, e rilasci piano l. a. frizione e dai %. gas, poi raggiunto certi giri, ma lo senti comunque dal rombo del motore, spingi l. a. frizione e questa volta spingi in su l. a. pedalina in line with salire con le marce ( solo l. a. prima e in giu, le altre sono tutte su) spero in qualche modo di esserti stato utile scusa il linguaggio scurrile e gli errori ma e tardi anche in line with me
ciao
io ti consiglio di partire per gradi....se sei una persona intelligente ti toccherà fare la gavetta come tutti e non prendere il 250 (o 600) senza mai aver provato una moto sportiva....e lasciarla nel giro di poco tempo su qualche muro....
Essendo un possessore di un aprilia Rs 125 ti consiglio quella e ti consiglio inoltre di andare a fare un giro sul loro sito ( http://www.rs125.it/ ) e forum ( http://www.rs125.it/forum ).
Concludendo, ti consiglio di imparare con il 125...anche a risolvere gli eventuali problemi....poi passi al 250 quando hai una buona padronanza del 125, che comunque ti togli un sacco di soddisfazioni
Aprilia RS 250 (usata).
se fossi in te' non ci penserei neppure...ktm 250,o 300 2t,il 2t si che cammina!!
250..nn c'è paragone..concordo cn l'altro ragazzo..il ktm è spettacolare!!
prendi la kawa ninja 250...è la meglio! le 125 te le sconsiglio...vanno bene a 16 anni nn a 18...(te lo dice una che per i 18 anni s'è fatta regalare la mito ev)...con il 125 nn ci puoi andare in autostrada e col tempo ti viene a noia...una 250 è molto meglio per iniziare a quell'età!
fidati! L'unica cosa è che di 250 come la nija per esempio, non ce ne sono quasi punte! compra in moto e guarda in fondo alla rivista i vari modelli! ciao ciao!
Per la 125 -> pat B o A
Per la 250 -> pat A
In questo sito ci sono le caratteristiche tecniche di quasi tutte le moto..http://www.motorcyclespecs.co.za/
un 250...ma non so k genere ti piace...cross,da strada...americane...come?
quella che piace a te