É uma pergunta que tem que ser avaliada por dois lados .
1º QUANTOS KM. VC ANDA POR DIA?
2°SEU CARRO QUAL CILINDRADA ?(POTÊNCIA)
3°O TAMANHO DELE (PORTA-MALAS)
4°QUAL O VALOR DO SE CARRO?
Se vc circula menos que 300km por dia (um total média de aproximadamente 6000km por mês).não compensa pois é um investimento caro, ocupa grande parte do porta malas ou caçamba(camionete) , deixa o carro mais pessado, tem que reforçar as molas , fazer mudança no documento CRLV, passar por vistoria todo ano (tem custo), quanto ao motor , por ser um combustivel seco ,não tendo lubrificação tende a danificar o cabeçote do motor, que fica caro p/ arrumar, o carro a gás tem perda de potência, em tono de 15 à 25 % , por isso um motor grande cilindrada vc não percebe essa perda,mas num veiculo 1.0 - 1.4 - 1.6 vc percebera !
Quanto o valor do veiculo for acima de 30.000 reais o custo do equipamento em porcentage vai chegar por volta de 10 à 15% do veiculo.(imagine um carro de R$ 20.000 vc gastar R$ 3.500 em equipamento mais mudança de doc. e etc.)
Tudo isso vc deve por na ponta do lápis.
Quanto a poluição o veiculo original a alcool polui relativamente o mesmo ,tem que se levar em conta que é um combustivel alcool é renovável, que gera muitos empregos diretos e indiretos,é 100% brasileiro.
no carro a gas apenas duas observações. cilindros maiores para aumentar a autonomia e olho vivo nas molas que costumam gastar os pneus traseiros nas beiras e mantenha sempre uns 20 litros de gazolina no tanque.
Comments
É uma pergunta que tem que ser avaliada por dois lados .
1º QUANTOS KM. VC ANDA POR DIA?
2°SEU CARRO QUAL CILINDRADA ?(POTÊNCIA)
3°O TAMANHO DELE (PORTA-MALAS)
4°QUAL O VALOR DO SE CARRO?
Se vc circula menos que 300km por dia (um total média de aproximadamente 6000km por mês).não compensa pois é um investimento caro, ocupa grande parte do porta malas ou caçamba(camionete) , deixa o carro mais pessado, tem que reforçar as molas , fazer mudança no documento CRLV, passar por vistoria todo ano (tem custo), quanto ao motor , por ser um combustivel seco ,não tendo lubrificação tende a danificar o cabeçote do motor, que fica caro p/ arrumar, o carro a gás tem perda de potência, em tono de 15 à 25 % , por isso um motor grande cilindrada vc não percebe essa perda,mas num veiculo 1.0 - 1.4 - 1.6 vc percebera !
Quanto o valor do veiculo for acima de 30.000 reais o custo do equipamento em porcentage vai chegar por volta de 10 à 15% do veiculo.(imagine um carro de R$ 20.000 vc gastar R$ 3.500 em equipamento mais mudança de doc. e etc.)
Tudo isso vc deve por na ponta do lápis.
Quanto a poluição o veiculo original a alcool polui relativamente o mesmo ,tem que se levar em conta que é um combustivel alcool é renovável, que gera muitos empregos diretos e indiretos,é 100% brasileiro.
Espero ter ajudado.
carro a gas é infinitamente melhor pelo custo beneficio, tanto é melhor que vai ser proibida novas conversões.
o que é bom pro governo não é bom pro povo e vive versa.
no carro a gas apenas duas observações. cilindros maiores para aumentar a autonomia e olho vivo nas molas que costumam gastar os pneus traseiros nas beiras e mantenha sempre uns 20 litros de gazolina no tanque.
abraços
O carro à gás é muito menos poluente que o à gasolina ou à diesel e também que o à álcool. Assim, é melhor para o meio ambiente. Por isto, no Estado do RJ o IPVA é mais barato.
A desvantagem é que tem que pagar a instalação do kit-gás e submeter o carro a uma vistoria especÃfica(no RJ).
Dizem que só vale a pena economicamente dependendo da quilometragem que vc pretende rodar.
à melhor sim, pois voce terá uma economia grande em dinheiro, mais só um ponto negativo é que perde um pouco a força do carro.
acho melhor carro movido a agua e sei que existe