O GOL CHT É UM EXCELENTE CARRO, TANTO NA VERSÃO 1.0 COMO NA 1.6, CONHECIDOS COMO AE 1000 E AE 1600.
ROBUSTO, ECONÔMICO E DE FACÍLIMA E BARATA MANUTENÇÃO.
O MAIOR TRUNFO DO MOTOR CHT É NÃO TER A FAMIGERADA CORREIA DENTADA DE BORRACHA PARA ACIONAMENTO DO COMANDO DE VÁLVULAS COMO NOS VW AP, FIAT UNO, FORD FIESTA ENDURA E GM CORSA.
ESSA CORREIA EXIGE UMA MANUTENÇÃO MAIS CUIDADOSA E SUA QUEBRA GERALMENTE CAUSA DANOS EXPRESSIVOS NO CABEÇOTE.
NO CHT O COMANDO DE VÁLVULAS É NO BLOCO E SEU ACIONAMENTO É FEITO POR UMA CORRENTE METÁLICA, OU SEJA, VOCÊ NEM VAI LEMBRAR QUE ELA EXISTE.
POR OUTRO LADO, POR SER DE PROJETO MAIS ANTIGO, O CHT É MENOS POTENTE E SEU CONSUMO É LIGEIRAMENTE SUPERIOR AOS DEMAIS, MAS BEM POUCO MESMO.
AO CONTRÁRIO DO QUE ALGUNS AFIRMAM, NUNCA EXISTIU UMA VERSÃO AP 1.0 PARA O GOL QUADRADO. O MOTOR VW 1.0 FOI BATIZADO AT-1000 E SÓ APARECEU EM 1997 APÓS O FIM DA AUTOLATINA EM 1996.
ALGUNS GOLS QUADRADOS COM O MOTOR AE 1000i DO GOL BOLA 95 FORAM FABRICADOS MAS SÃO BEM RAROS.
A PRIMEIRA OPÇÃO SERIA O GOL 1.6 COM MOTOR AP, CUJO DIFERENCIAL É A MAIOR POTÊNCIA
OUTRA OPÇÃO SERIA O ESCORT HOBBY 1.0 OU 1.6 QUE É O DOADOR DOS MOTORES CHT USADOS PELO GOL QUADRADO.
MAS O ESCORT TEM ALGUMAS PEÇAS MAIS CARAS E MENOR VALOR DE MERCADO.
PROVAVELMENTE ALGUÉM VAI SUGERIR O FIAT UNO, MAS PESSOALMENTE EU PREFIRO O GOL POR SER MAIS ROBUSTO E FÁCIL DE REVENDER.
A VANTAGEM DO UNO É TER A VERSÃO 4 PORTAS, MAIOR ESPAÇO INTERNO E INJEÇÃO ELETRÔNICA DEPENDENDO DO ANO, O QUE IMPLICA EM MELHOR DESEMPENHO E MENOR CONSUMO.
ESSES ATRIBUTOS NÃO DEIXAM DE SER ATRATIVOS NA HORA DA COMPRA. MAS A MANUTENÇÃO É MAIS CARA.
NÃO RECOMENDARIA O FIESTA, POIS É O MAIS DIFÍCIL DE REVENDER, EMBORA REPRESENTE UMA EVOLUÇÃO DO ESCORT.
TEM AINDA O CORSA, QUE TAMBÉM É UM EXCELENTE CARRO, COM DESIGN MAIS MODERNO, INJEÇÃO E É MAIS CONFORTAVEL QUE O GOL PARA QUEM ANDA NA FRENTE. JÁ QUEM VAI ATRÁS FICA BEM ESPREMIDO, PRINCIPALMENTE NAS PERNAS. ALÉM DISSO A MANUTENÇÃO TAMBÉM É MAIS CARA.
UM FATO A PONDERAR É QUE O GOL FOI O MAIS PRODUZIDO DE TODOS, O QUE TAMBÉM FACILITA NA HORA DE ENCONTRAR UM CARRO EM BOM ESTADO.
É CLARO QUE ESTA É APENAS A MINHA OPINIÃO, ESPERO QUE FAÇA A MELHOR ESCOLHA.
Bom carro sim , peças de motor encontra Facil pois é o mesmo motor do Escort hobby , até um tanto econômico , o unico problema é a Potência que deixa um pouco a Desejar.
e um otimo carro nao da manutenção por ser um carro velho e bom olhar o estado de conservação eu tenho um 92 e um otimo carro porem nao aguenta coro como o ap mais pro dia a dia e otimo
Já tive um. É econômico, porém o motor fica um pouco aquém do desejado, se comparar com o mesmo gol com motor AP.
O gol que eu tinha apresentava alguns problemas de carburador, que, segundo o mecânico, é um problema de série desses carros. Segundo ele, o carburador foi até "descontinuado" na época, porque seus dutos eram muitos finos, propícios a entupirem com sujeiras, como acontecia no meu. (ficava constantemente sem marcha lenta).
Eu tive um Gol 1.000 com motor CHT ano 1993. Peguei este carro zero km. Posso te dizer que nunca tive algum problema sério com ele, e olha que eu fiquei 10 anos com este carro. Para vc comprar um carro usado, o mais importânte é o seu estado de conservação. Consulte sempre um mecânico antes de comprar. Boa sorte na procura.
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OLÁ AMIGO DO YR.
O GOL CHT É UM EXCELENTE CARRO, TANTO NA VERSÃO 1.0 COMO NA 1.6, CONHECIDOS COMO AE 1000 E AE 1600.
ROBUSTO, ECONÔMICO E DE FACÍLIMA E BARATA MANUTENÇÃO.
O MAIOR TRUNFO DO MOTOR CHT É NÃO TER A FAMIGERADA CORREIA DENTADA DE BORRACHA PARA ACIONAMENTO DO COMANDO DE VÁLVULAS COMO NOS VW AP, FIAT UNO, FORD FIESTA ENDURA E GM CORSA.
ESSA CORREIA EXIGE UMA MANUTENÇÃO MAIS CUIDADOSA E SUA QUEBRA GERALMENTE CAUSA DANOS EXPRESSIVOS NO CABEÇOTE.
NO CHT O COMANDO DE VÁLVULAS É NO BLOCO E SEU ACIONAMENTO É FEITO POR UMA CORRENTE METÁLICA, OU SEJA, VOCÊ NEM VAI LEMBRAR QUE ELA EXISTE.
POR OUTRO LADO, POR SER DE PROJETO MAIS ANTIGO, O CHT É MENOS POTENTE E SEU CONSUMO É LIGEIRAMENTE SUPERIOR AOS DEMAIS, MAS BEM POUCO MESMO.
AO CONTRÁRIO DO QUE ALGUNS AFIRMAM, NUNCA EXISTIU UMA VERSÃO AP 1.0 PARA O GOL QUADRADO. O MOTOR VW 1.0 FOI BATIZADO AT-1000 E SÓ APARECEU EM 1997 APÓS O FIM DA AUTOLATINA EM 1996.
ALGUNS GOLS QUADRADOS COM O MOTOR AE 1000i DO GOL BOLA 95 FORAM FABRICADOS MAS SÃO BEM RAROS.
A PRIMEIRA OPÇÃO SERIA O GOL 1.6 COM MOTOR AP, CUJO DIFERENCIAL É A MAIOR POTÊNCIA
OUTRA OPÇÃO SERIA O ESCORT HOBBY 1.0 OU 1.6 QUE É O DOADOR DOS MOTORES CHT USADOS PELO GOL QUADRADO.
MAS O ESCORT TEM ALGUMAS PEÇAS MAIS CARAS E MENOR VALOR DE MERCADO.
PROVAVELMENTE ALGUÉM VAI SUGERIR O FIAT UNO, MAS PESSOALMENTE EU PREFIRO O GOL POR SER MAIS ROBUSTO E FÁCIL DE REVENDER.
A VANTAGEM DO UNO É TER A VERSÃO 4 PORTAS, MAIOR ESPAÇO INTERNO E INJEÇÃO ELETRÔNICA DEPENDENDO DO ANO, O QUE IMPLICA EM MELHOR DESEMPENHO E MENOR CONSUMO.
ESSES ATRIBUTOS NÃO DEIXAM DE SER ATRATIVOS NA HORA DA COMPRA. MAS A MANUTENÇÃO É MAIS CARA.
NÃO RECOMENDARIA O FIESTA, POIS É O MAIS DIFÍCIL DE REVENDER, EMBORA REPRESENTE UMA EVOLUÇÃO DO ESCORT.
TEM AINDA O CORSA, QUE TAMBÉM É UM EXCELENTE CARRO, COM DESIGN MAIS MODERNO, INJEÇÃO E É MAIS CONFORTAVEL QUE O GOL PARA QUEM ANDA NA FRENTE. JÁ QUEM VAI ATRÁS FICA BEM ESPREMIDO, PRINCIPALMENTE NAS PERNAS. ALÉM DISSO A MANUTENÇÃO TAMBÉM É MAIS CARA.
UM FATO A PONDERAR É QUE O GOL FOI O MAIS PRODUZIDO DE TODOS, O QUE TAMBÉM FACILITA NA HORA DE ENCONTRAR UM CARRO EM BOM ESTADO.
É CLARO QUE ESTA É APENAS A MINHA OPINIÃO, ESPERO QUE FAÇA A MELHOR ESCOLHA.
BOA SORTE.
Olá,
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Falam bobagens demais, o motor Endura trabalha com corrente e não com correia dentada.
Bom carro sim , peças de motor encontra Facil pois é o mesmo motor do Escort hobby , até um tanto econômico , o unico problema é a Potência que deixa um pouco a Desejar.
Abraço.
e um otimo carro nao da manutenção por ser um carro velho e bom olhar o estado de conservação eu tenho um 92 e um otimo carro porem nao aguenta coro como o ap mais pro dia a dia e otimo
Já tive um. É econômico, porém o motor fica um pouco aquém do desejado, se comparar com o mesmo gol com motor AP.
O gol que eu tinha apresentava alguns problemas de carburador, que, segundo o mecânico, é um problema de série desses carros. Segundo ele, o carburador foi até "descontinuado" na época, porque seus dutos eram muitos finos, propícios a entupirem com sujeiras, como acontecia no meu. (ficava constantemente sem marcha lenta).
Eu tive um Gol 1.000 com motor CHT ano 1993. Peguei este carro zero km. Posso te dizer que nunca tive algum problema sério com ele, e olha que eu fiquei 10 anos com este carro. Para vc comprar um carro usado, o mais importânte é o seu estado de conservação. Consulte sempre um mecânico antes de comprar. Boa sorte na procura.
O gol quadrado é um carro muito bom, só não sei se tem com motor CHT.
Olá
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Sucesso e boa sorte !