se vuoi un buon consiglio... nn spendere troppi soldi sul motore xkè saresti costretto a stare sempre in officina.... ti consiglio di fare una buona elaborazione ma con pezi non troppo costosi... se vuoi andare sul sicuro e andare ad una buona velocità basta sostituire alcuni pezzi:
- cilindro(dr evo,top trophy,top racing)
-carburatore 19
-variatore
-frizione e campana
-un piccolo albero top
-un pacco lamellare
con 400/450 al massimo hai un motore con le palle e ke nn ti fa simanere a piedi o in officina...
il mio scooter me lo sono elaborato da solo e nn ho mai avuto problemi montando ciò ke ti ho scritto... invece amici ke cambiavano rapporti,correttori,rotori (motoplat),e altri bordell spesso o aggrippavano o gli si scarburava o gli smagriva.... quandi con questi pezzi vai sul sicuro..... in bocca al lupo ed a te la scelta
si sono migliori in fatto di durata...un mio amico aveva un gt in alluminio e dopo 800 km ha grippato trattandolo come fosse oro...quindi...quelli in alluminio vanno bene se devi correre in pista...ma se vai su strada prendilo in ghisa che ti dura e va cmq
se vuoi un buon motore che ti duri e vada bene e costi poco prenditi il top 2plus in ghisa che ha sui 15hp dipende da come lo alimenti..oppure se vuoi svuotare bene il portafoglio ti prendi un 2fast o un evolution polini,un mhr big bore,un'athena...però se vuoi farlo funzionare e girare bene ci devi spendere come minimo 1500euro tra tresmissioni centraline carburatori scarici..quando con 600/700euro ti prendi 2plus scarico(top tpr,o pinasco o polini evo) carburatore 21 albero top,e rapporti..6 più che apposto
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se vuoi un buon consiglio... nn spendere troppi soldi sul motore xkè saresti costretto a stare sempre in officina.... ti consiglio di fare una buona elaborazione ma con pezi non troppo costosi... se vuoi andare sul sicuro e andare ad una buona velocità basta sostituire alcuni pezzi:
- cilindro(dr evo,top trophy,top racing)
-carburatore 19
-variatore
-frizione e campana
-un piccolo albero top
-un pacco lamellare
con 400/450 al massimo hai un motore con le palle e ke nn ti fa simanere a piedi o in officina...
il mio scooter me lo sono elaborato da solo e nn ho mai avuto problemi montando ciò ke ti ho scritto... invece amici ke cambiavano rapporti,correttori,rotori (motoplat),e altri bordell spesso o aggrippavano o gli si scarburava o gli smagriva.... quandi con questi pezzi vai sul sicuro..... in bocca al lupo ed a te la scelta
si sono migliori in fatto di durata...un mio amico aveva un gt in alluminio e dopo 800 km ha grippato trattandolo come fosse oro...quindi...quelli in alluminio vanno bene se devi correre in pista...ma se vai su strada prendilo in ghisa che ti dura e va cmq
se vuoi un buon motore che ti duri e vada bene e costi poco prenditi il top 2plus in ghisa che ha sui 15hp dipende da come lo alimenti..oppure se vuoi svuotare bene il portafoglio ti prendi un 2fast o un evolution polini,un mhr big bore,un'athena...però se vuoi farlo funzionare e girare bene ci devi spendere come minimo 1500euro tra tresmissioni centraline carburatori scarici..quando con 600/700euro ti prendi 2plus scarico(top tpr,o pinasco o polini evo) carburatore 21 albero top,e rapporti..6 più che apposto
in ghisa dura di +...in alluminio corre di +!
Meglio di alluminio.. con pistone monofascia!
MHR TEAM
Come durata sono molto meglio i gt(gruppi termici) in ghisa, ma se vuoi più prestazioni vai su un gt in alluminio :P
TeRe